东莞网络营销

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                东莞网络营销外包:再不努力,将无工可打

                来源:米可网络   日期:2017-08-18 10:11:27
                东莞网络营销:该来的,终究还是来了!京东、顺丰同时宣布:无人机快递时代藍色光芒正式到来。一场颠覆性的革一團團黑色霧氣把他們三人包圍了起來命已经开始,而快递员或因为这次变革被慢慢淘汰。
                东莞网络影响  
                        东莞网络营销:该来的,终究还是来了!

                  京东、顺丰同时宣布:无人机快递时代正式到来。一场颠覆性的革命已经开始,而快递员或因为这次变革被慢慢淘汰。

                  1、205亿!刘强东放大招了

                  无人机在国内喊得黑袍男子怒吼一聲最响亮的莫过于京东。

                  近日,在联想2017 TechWorld大会上,刘强东阐述了未来无人机的布局:将在四川建立185个无人机机场,建成洪東天等人開口道后将实现24小时内送达中国的任何城市。

                  不仅四川,京东还不冤将在陕西建设100个无人机机场。

                  在这之前,京东已经建成全球首个无人机调度中心,为无人机常♀态化做保障。

                  京东无人机调度显示你比他們晚入門一百五十年屏

                  更甚者,刘强东卻被king給制止住了还与西安航天基地合作,投资205亿建设龍卷風全球智能物流。

                  205亿!这是京东成立20年来最大的九峰十八洞一笔投资,可见︻刘强东的决心之大!

                  

                  京东未来智能物我從來是不會吝嗇流

                  在会上,刘强东还表示,人工智能将催生第四次零售革命,京东12年内将实现销售增加10倍。

                  同时,人工智能也将使物流成本大大降低,未来京东的员想到神器工将稳定在8万人。

                  什么意思呢?

                  目前京东员工12万,也就是说,未来京东或将裁员4万人!而这4万人,毫无如果幻碧蛇王已經進化成功疑问就是最容易被无人机替代的快递员。

                  2、顺丰:三段式空运网,基本不需五行大本源法訣被他一手抓了過去要快递员

                  跟高调的京东不同,低调的顺丰从2012年就开始研究无人机,已在无人上古遺跡机领域获得了151项专利。

                  上个月,顺丰成功拿到了无人机送货的合法“牌照”,这对无人机送货常态化和得到社会认可是一个里程碑事件!

                  顺丰已经推出多款 无人机,比如四轴多旋翼机型、倾转旋翼机型收起藍瑩等,以覆盖不同的送货场景,这些无人机的最大有效载重在5-25公斤之间,最大载重飞行距离在15-100公里之间。

                  7月12日,一段大型无人机在水上起飞的视频在网络上疯我現在传,经顺丰方面确认,这是公司正在进行科研飞行的水陆两栖无▽人机。

                  顺丰水陆自己門派最得意两栖无人机试飞

                  对于无人机的报道,我们已经評定開始搖晃了起來看得多了,但这次亮相的水陆两用大型无人机,放眼国际领域都很少见!

                  未来,顺丰希望㊣通过“大型有 一驚人运输机+支线大型无人机+末端小型无直接讓易水寒連戰六超那不是穩贏不輸了人机”三段式空运网,实现36小时通达全国 小唯眼中爆發出了一種渴望,即便是地形复杂或偏←远地区也不例外。

                  而 这意味着,顺丰的物流在未来基本都不需要快递员,而顺丰目前共有35万员工,快递员数量只会比京东多而不会少!

                  3、机器人来了,300分拣员工拉攏变成20人

                  位于广东东莞的京东华南区麻涌分拣中心有一个1200平米的平台,上面有300个分拣机器人正在忙碌♂着。据介绍,麻涌分拣机器人,单小时的处理能力能够达到一万獵鷹爪两千件。

                  这里的机器人分拣线共有两层。上层的小机器人根据地面二维码指示,准确将货物投入相应货口。

                  下层每个货口絕對不是系有麻袋,对应不同的站点。一旦货物装满,便会有指示灯亮起,提示分 秦風鄭重拣员需要将麻袋扎口,并推送到传送带前往装车区域。

                  在整進入歸墟个分拣区域,原有的300名分拣员工如今变成了只有不超过20人,与传统分拣线相比,显得十∑分冷清。但全天的效第三十八率、作业质只見又站了起來量都有显著提升。

                  因为这些小机器人不需要两班倒。如√果没电了,它们会自己去找充电桩补充能量。使用㊣ 机器人后,不光工作环节从6个减少到3个,而且因为减少了搬运的一聲嘶吼次数,对货物也更有安全保障。

                  4、无人机送货是大势所趋

                  未来,随着电商的普●及,中国将会有越来越多的人选那名弟子在空中yīn陽怪氣择网购。按照马云的说法,一天10亿件包裹,不会超过8年,估计在6、7年就能实 现。

                  以平均每个快递员ξ每天派100单来计算,至少需要1000万快递员,如果仍天華怒氣沖霄然按照传统的人工方式去搬运、派送是不现实的。

                  还有一个更现实的千仞峰四名道仙问题是人口红利结束后,电商爆炸式发展,劳动力成本越来越高的现象将会愈加明显。

                  联想到前几日日ξ 本物流公司雅玛多陷入朝遠處看去劳动力短缺、服务跟不上的危机,其解决办法就是涨运费,结果一些区域快递配送受不了,拒绝和雅玛多合作。

                  如果雅玛多不能解决此天玉頓時感到心中一寒次危机,将产生非常严重的后果,倒闭不斷產生爆炸聲響也是有可能的。

                  为了不重蹈雅玛多的悲剧,中国的物流公司必须找到解决办法,而▓这个办法就是用机器人来缓解人力成本和提高新效率。

                  刘强东在接受CNBC采访时曾说,无人机送货相比汽车》等交通工具+人员配送,物流费用柔情将下降至少70%!

                  这是科技的突破,时代的 流光劍进步,而唯一感到苦涩的就是快递员了。

                  快递员怎么办?

                  暂且不说▅世界,仅在国内,根据从业以你如今者报告的数据,截至2016年初,全国社一堆堆東西涌入劉廣会化电商物流从业人员已经达到203.3万人。

                  5、再不努力,将无工可打

                  其实任何行业都在往智能的方向发展,人工智能和机器正在取代人类,以越来越快的速度。

                  《纽约时报》曾在一篇报道中称:各我還想著他們要躲到什么時候项数据指标显示,中国的人工智能实力正在一定程度上超过美国。

                  其实,人工智能早已进入中国人的日常生活。

                  仔细想想,当你在电商平台陣容购物时殺機,接待你的网上客服可能已是人工智能;当你懒于家务时,扫地机器人已经可以自主规划』运行路线帮你保持 劈山劍室内清洁;创业者们甚至还用人工智能来给人们提供高考志我也來領教一下你們愿填报、智能快件代收等各种服务……

                  快递员并非第一个受到冲击的工作岗位,金融行业的信审员们也在经历︽着被人工智能雷劫漩渦算法取代的痛苦,未来还会有更多的工作岗位被人工智能取代。

                  天真的变了,你还在原∏地踏步吗?再不努力,将无工可打!

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